Last Updated on 2023-01-03 by 梁 震明
電力剩下百分之40就該飛回
我們使用空拍機最怕炸機，而炸機的主因，不外乎個人操控習慣與空拍機機械故障。之前有提到電力剩下百分之40就該返航，這是因為智能空拍機的電力並非穩定輸出，尤其在後期，消耗的速度都比初期要快，而且機型越重，越是如此，所以拍攝全景或是延時，甚至是一鍵影片的拍攝，都是要在電力十分充足的情況下，就要先執行。
操作智能功能的風險，又比自主操控要來得高，所以一定要熟悉空拍機後，才來操作一鍵影片的功能。例如漸遠或是環繞，而環繞是風險最高的選項，但也是拍攝效果最好的，所以都要仔細觀察四周的環境，確定無側向撞機的風險後，才來進行。
每次的第一趟飛行一定要放慢腳步
此外第一趟飛行前，一定要放慢腳步，最好預留60秒的時間，檢查所有的設定及空拍機的狀況 ，例如機槳有無破裂，還要確定自動返航位置已經鎖定，要看清楚螢幕所有的圖案，是否有紅色顯示，尤其是GPS。
逆風和順風的飛行速度差異很大，逆風返航是最容易出事的環節，有時就算動力全開，也不盡然能在電力耗盡前飛回，而這點是新手經常沒有留意的重點，越是一下就能飛行的很遠，越是要留意，最好一開始是小範圍的來回飛行，好測試飛行空域的風場狀況，直到熟悉，再大膽執行想要空拍的對象。
當然如果假日要執行空拍，一定要避免在人群眾多的地方起飛，因為被螺旋槳打到 一定見血，當然有人看見空拍機就想靠近，尤其是小朋友，這是危機意識不足的關係，就算路人不多，也要習慣用身體阻擋可能有人誤入的路徑。
遇到五級風以上就別飛
另外別人的問候或是請教，盡量簡單回答，千萬別聊起來，飛上去就是風險，越是專注，越能避免炸機，海邊和高山，風場最混亂，且往往會出乎預料。飛海邊最好一大早，這時的風力最小，也最容易操控空拍機，個人經驗九點以後，其實風力就會逐漸變大。
空拍心態越是保守越是相對安全
最後就是我們空拍的態度，而態度會決定我們的行為，當然心態越是保守，越能讓空拍機在我們身邊的時間越久，電池稍微膨脹，就換， 空拍環境不理想，就別飛，尤其是在山谷或炎熱的夏天，風力超過五級，就別玩，陰天的時候，就別外出空拍，因為就算勉強拍了，拍出來的畫面還是很難討喜。
此外很多時候其實練習操控技巧是非常重要的，甚至比空拍還重要，當您越是熟悉空拍機的性能，越是能在危險狀況下，順利解決可能遇到的突發狀況，例如到山區空拍，就多少必須要用到姿態飛行的方式來空拍，而且自動返航的位置，通常不在起飛時的地面上，因為衛星訊號會不時被擋住，所以之前的練習就非常關鍵。
熱當機很難避免
就算一切小心，但還是可能會遇到情況不一的熱當機，最嚴重的一次，就是空拍青鯤鯓扇型鹽田，而且還是問題最少的Air 2。一般來說，多發生在炎熱的天候條件下，而且飛行的速度也比較緩慢，或是長時間靜態盤旋的狀態下，比較容易出現。經常剛開始是手機逐漸發燙，情況較不嚴重的，還可以用手機上的選項去解決，嚴重的話，就一定要相信遙控器上的一鍵返航功能，這是最後的手段，如果這都沒法處置，那就真的只好跟空拍機說掰掰了！
購置空拍機的管道建議
最後空拍機要在網路上買，還是要到門市呢？個人的建議，空拍機的設定與操控，絕非如此容易，而且很多環節都必須留意，才能安心飛行，別人經驗的吸收，也很重要，所以越是高階的空拍機 一定要找有專人服務的門市購買，這樣遇到問題，才有人可以詢問。
