Last Updated on 2026-11-02 by 梁 震明

想用空拍機記錄旅行、露營、登山或日常生活,並不是「買來就能飛」。在台灣,即使只是個人休閒娛樂,也要先確認無人機是否需要註冊、自己是否需要操作證,以及拍攝地點是否屬於允許飛行的區域。
本文整理的是提供給一般自然人參考的規定。這裡的「一般自然人」,是指自己持有無人機進行休閒娛樂,而不是政府機關、學校或法人執行業務。
本文整理截至 2026 年 11 月,實際飛行前仍應以交通部民用航空局最新公告、所在地政府公告及官方空域圖資為準。
一、250 公克是判斷是否需要註冊的重要門檻

一般自然人所有的遙控無人機,若最大起飛重量達到 250 公克以上,就必須辦理註冊,並將民航局核發的註冊號碼標示在機身明顯位置。
註冊號碼可以使用標籤、鐫刻或噴漆等方式標示,但必須符合以下條件:
- 固定在無人機外部,不容易脫落。
- 號碼清楚、乾淨,肉眼可以辨識。
- 顏色要與機身背景形成明顯對比。
- 註冊號碼不能偽造、變造,也不能拿來套用在其他未註冊的無人機上。
自然人辦理註冊時,所有人必須年滿 14 歲;未滿 18 歲者,還需要檢附法定代理人同意書。註冊效期為 2 年,期滿前 30 日內可以申請展延。
最大起飛重量未滿 250 公克的無人機,一般自然人不需要辦理註冊,也不需要操作證。不過,這不代表可以任意飛行,仍然必須遵守禁限航區、飛行高度、夜間飛行及其他操作限制。
目前有廠商推出重量為 249 公克的空拍機,但實際上,只要到實體店面購買,依然強烈建議要上網註冊。
官方資料可參考:民航局第 99 條之 10:註冊與操作證篇。
二、一般自然人什麼時候需要操作證?

是否需要操作證,主要看無人機的所有人、最大起飛重量,以及是否裝有導航設備。
未達 2 公斤
自然人所有、最大起飛重量未達 2 公斤的無人機,通常不需要持有操作證,但仍要遵守相關飛行限制。
2 公斤以上、未達 15 公斤
如果是自然人所有、最大起飛重量達 2 公斤以上但未達 15 公斤,且裝有導航設備,操作人必須通過學科測驗,取得普通操作證。
如果是 2 公斤以上但未裝置導航設備的遙控飛機,民航局 FAQ 說明其屬於休閒娛樂性質,操作時不需要操作證,但仍須辦理註冊並遵守其他規定。
15 公斤以上
自然人操作最大起飛重量達 15 公斤以上的無人機,必須取得專業操作證,不能只以一般休閒娛樂飛行的方式操作。
另外,如果無人機是政府機關、學校或法人所有,不論重量為何,操作人原則上都需要取得相應的操作證。民航局對一般民眾的說明,可參考:一般民眾常見問題。
三、飛行前一定要查空域

空拍前最重要的工作,不是先開啟空拍機,而是先確認飛行地點是否合法。
台灣的無人機活動區域大致包括:
- 民航局公告的禁航區與限航區。
- 機場、航空站或飛行場周邊的限制範圍。
- 直轄市、縣市政府公告的禁止或限制區域。
- 其他中央主管機關要求地方政府公告的限制區域。
一般自然人不能因為無人機很輕、飛得不高,或只是拍攝幾分鐘,就自行進入這些區域。民航局遙控無人機管理資訊系統提供活動區域查詢功能,但官方也提醒,網站圖資僅供查詢參考,若與地方政府正式公告不同,仍應以公告內容為準。
飛行前可以先到:交通部民用航空局遙控無人機管理資訊系統 查詢地點。
除了民航局及地方政府的空域限制,也要留意國家公園、商港、軍事設施、水庫、風景區或其他主管機關的管理規定。民航局圖資系統也特別提醒,空域圖資並不代表排除其他法律的適用。
四、一般自然人常見的飛行限制

一般自然人進行休閒娛樂空拍時,原則上必須遵守以下限制。
飛行高度不得超過 400 呎
無人機實際高度不得超過距離地面或水面 400 呎,約為 120 公尺。這裡是指無人機所在位置與地面或水面的高度,不是海拔高度。
例如無人機在山坡上起飛,不能直接用海拔高度判斷,而要看無人機距離當地地面或水面的高度。
不得在夜間飛行
一般自然人不得在日落後至日出前操作無人機。日出、日落時間應依中央氣象主管機關公布的時間為準。
因此,即使無人機有定位燈或避障功能,也不能因此視為可以合法夜拍。
不得飛越人群或室外集會
不得在下列場所上空飛行:
- 人群聚集區域。三人以上即算人群定義。
- 遊行、路跑、演唱會或戶外活動上空。
- 觀光景點大量遊客聚集處。
- 市集、廟會或大型活動現場。
一般自然人不能自行申請排除這項限制。民航局說明,操作限制的排除主要是提供政府機關、學校或法人依規定申請,並不是一般個人拍攝活動可以直接適用。
不得投擲或噴灑物品
不得使用無人機投擲、噴灑任何物品,也不能任意裝載危險物品。這包括拋餌、撒粉、噴灑藥劑或從空中丟下其他物品。
原則上必須保持目視範圍內飛行
操作人必須能直接目視無人機及其周遭環境,不可以只依靠手機螢幕、望遠鏡或其他設備延伸飛行距離。
如果使用 FPV 飛行眼鏡操作穿越機,一般自然人仍應在目視範圍內飛行,並在身旁安排目視觀察員協助確認無人機位置、周遭障礙物及突發狀況。
同一時間不能操控兩架以上無人機
一般自然人不能在同一時間控制兩架以上的遙控無人機,即使是小型機,也不能因為有自動返航或自動飛行功能就忽略這項限制。
遠離道路、鐵路、建築物及障礙物
依《遙控無人機管理規則》,操作時應與高速公路、快速公路、鐵路、高架鐵路、大眾捷運系統、建築物及障礙物保持 30 公尺以上距離。
實際拍攝時,還應留意電線、電塔、樹木、吊車、山壁及其他可能造成碰撞的障礙物。
完整規定可參考:民航局第 99 條之 14:操作規範篇。
五、拍攝前的實用檢查清單
每次飛行前,可以依照以下順序檢查:
1. 確認無人機重量
先確認最大起飛重量是否達 250 公克。重量不是只看機身,也要把電池、槳葉、相機、燈具及其他負載設備納入考量。
2. 確認是否已完成註冊
250 公克以上的自然人無人機,應完成註冊,並檢查機身上的註冊號碼是否清楚、牢固。
3. 確認自己是否需要操作證
如果無人機達 2 公斤以上且裝有導航設備,或達 15 公斤以上,應先確認是否已取得相應操作證。
4. 查詢飛行地點
不要只看地圖上是否有空地,也不要只依賴無人機 App 的提示。應查詢民航局空域圖資,並確認地方政府或場地管理單位是否另有公告。
5. 確認時間與天氣
一般自然人應選擇日間、天氣穩定、風力適中的時段飛行。若風速過大、能見度不佳、降雨或雷雨接近,應取消飛行。
6. 遠離人群與建築物
即使拍攝地點是開放空間,也要確認附近沒有遊客、道路、住宅、鐵路、電線或其他障礙物。
7. 保護他人隱私
空拍畫面可能拍到住家、陽台、私人庭院或可識別的人員。拍攝與發布前,應避免不必要地揭露他人生活空間或個人資訊。若拍攝商業場所、私人土地或活動現場,也建議事先取得管理單位同意。
六、違規可能面臨哪些處罰?

無人機違規不只是被勸離,也可能面臨禁止活動、罰鍰,甚至沒入無人機。
依民航局整理:
- 進入禁航區、限航區或機場周邊限制範圍,或飛行高度超過 400 呎,可能處新臺幣 30 萬元以上、150 萬元以下罰鍰,並可能廢止操作證及沒入無人機。
- 未取得操作證卻操作依法需要操作證的無人機,可能處新臺幣 6 萬元以上、30 萬元以下罰鍰。
- 未辦理註冊、未標明註冊號碼,或違反地方政府公告及其他操作限制,可能處新臺幣 3 萬元以上、15 萬元以下罰鍰;情節重大時,並可能沒入無人機。
- 違反《遙控無人機管理規則》的其他事項,依情況可能處新臺幣 1 萬元以上、150 萬元以下罰鍰。
詳細罰則可參考:民航局第 118 條之 1 至第 118 條之 3:罰則篇。
七、一般自然人需要投保責任保險嗎?
民航局 FAQ 說明,一般民眾在目視範圍內,依規定從事休閒娛樂活動,通常不屬於執行業務,因此不強制投保責任保險。
不過,無人機墜落仍可能造成人員受傷、車輛損壞或其他財產損失。若經常飛行、使用較大型無人機,或會在較複雜的環境操作,仍建議主動詢問個人責任保險或相關無人機保險。
如果是政府機關、學校或法人執行業務,或要申請排除部分操作限制,則可能涉及不同的保險與申請要求,不能直接套用一般自然人的休閒娛樂規定。
八、自然人拍攝部落格影片可以嗎?
一般自然人可以使用自己的無人機拍攝旅遊照片、影片或部落格素材,但「拍攝用途」不能取代飛行安全規定。
也就是說,即使只是拍攝自己的 YouTube 影片、旅遊文章或社群貼文,仍然要遵守:
- 無人機註冊規定。
- 操作證規定。
- 禁限航區規定。
- 400 呎高度限制。
- 日間飛行限制。
- 不得飛越人群。
- 不得投擲或噴灑物品。
- 不得危害其他航空器、人員或財產。
若無人機屬於公司、工作室、協會或其他法人所有,或是受法人委託執行業務,適用規定可能不同。遇到商業拍攝、活動空拍、工程測量或受委託工作時,建議先向民航局確認申請與操作證要求。
結語:空拍前多花幾分鐘,避免拍完才發現違規

對一般自然人來說,最簡單的安全原則就是:
先查空域,再看重量;先確認資格,再進行拍攝。
250 公克以上要注意註冊,2 公斤以上且裝有導航設備可能需要普通操作證,15 公斤以上則涉及專業操作證。飛行時要控制在合法空域、400 呎以下、日間、目視範圍內,並遠離人群、道路、建築物及其他障礙物。
空拍畫面固然重要,但飛行安全與法規遵守更重要。每次起飛前,建議再次確認民航局最新圖資與地方政府公告,因為活動限制可能會因國慶、演唱會、軍事活動、災害應變或其他臨時事件而變更。
官方參考資料
- 交通部民用航空局:一般民眾常見問題
- 交通部民用航空局:第 99 條之 10 註冊與操作證篇
- 交通部民用航空局:第 99 條之 13 活動區域篇
- 交通部民用航空局:第 99 條之 14 操作規範篇
- 交通部民用航空局:第 118 條之 1 至第 118 條之 3 罰則篇
- 全國法規資料庫:遙控無人機管理規則
- 交通部民用航空局遙控無人機管理資訊系統
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